Comptages routiers

Organisation

1. Les sociétés autoroutières sur autoroute concédées ou non,
2. les Direction Interdépartementale des Routes (DIR) sur voies rapides urbaines (autoroutes non concédées) et réseau national,
3. les Départements sur routes départementales,
4. Les métropoles sur routes départementales ou communales dont elles ont la charge,
5. et les communes sur voirie communale et en agglomération.

Moyens

Selon leurs moyens, ils disposent d'un service dédié ou font réaliser des enquêtes.

N'ayant que peu de contacts avec les gestionnaires autoroutiers et services techniques des communes, je ne traiterais pas d'eux.
Concernant les DIR et les Départements, voici en gros les équipements dont ils disposent pour établir les cartes de comptages, fournir les données :

1. Des boucles électromagnétiques enchassées dans la chaussée reliées à une station de comptages (norme SIREDO = Système Informatique de REcueil des DOnnées).
2. Des magnétomètres : capteurs incrustés dans la chaussée et relié à une Unité de Bord de Route (UBR) par bluetooth.
   Ces deux exemples d'équipements sont raccordés via GSM, ADSL, radio ou RTC à un ordinateur gérant l'ensemble des données présentes sur le terrain.
   
3. les enquêtes ponctuelles : radars en bordure de chaussée ou boucles posées sur la chaussée raccordées à un compteur.
4. les compteurs permanents : équipements fonctionnant sur batterie dont les données sont recueillis manuellement, boucles sous chaussée.

A partir de cette base de données, selon la configuration des stations, il est possible d'obtenir plusieurs traitements (débit, longueur, vitesse horaire) à des fréquences définies (6 minutes, horaires, journalieres, mensuelles ou annuelles).